अधिकारी जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से सुगम कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं को तेजी से आगे बढ़ा रहे हैं, जिसका लक्ष्य इसे उत्तर भारत में एक प्रमुख परिवहन केंद्र बनाना है। इस बेहद महत्वाकांक्षी हवाई अड्डे को जोड़ने के लिए चल रही प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ इस प्रकार हैं:
5.5 किलोमीटर लंबी, छह लेन वाली भंगेल एलिवेटेड रोड, जो डीएससी रोड पर अगाहपुर को एनएसईजेड से जोड़ती है, लगभग पूरी होने वाली है और जुलाई 2025 तक इसके खुलने की उम्मीद है। जून 2020 में 468 करोड़ रुपये के बजट के साथ शुरू की गई इस परियोजना में डिज़ाइन में बदलाव और फंडिंग के मुद्दों के कारण देरी हुई, जिससे इसकी लागत 608 करोड़ रुपये हो गई।
एक बार चालू होने के बाद, यह घनी आबादी वाले गाँवों को बायपास करेगी, नोएडा और ग्रेटर नोएडा के बीच यातायात को आसान बनाएगी और हवाई अड्डे से यातायात में अनुमानित वृद्धि का समर्थन करेगी, जिससे सालाना 50 लाख यात्रियों को संभालने की उम्मीद है।
उत्तर प्रदेश सरकार ने डीएनडी-फरीदाबाद-बल्लभगढ़ बाईपास लिंक रोड के लिए अतिरिक्त 48.6 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं, जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे को जेवर एयरपोर्ट से जोड़ेगा। निर्माण कार्य शुरू हो चुका है, 66.73 हेक्टेयर भूमि अधिग्रहित की गई है और किसानों को मुआवजे के तौर पर 260 करोड़ रुपये वितरित किए गए हैं।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को फरीदाबाद से जेवर एयरपोर्ट तक ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के हिस्से के रूप में 8.5 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड सेक्शन बनाने की मंजूरी मिल गई है। 22 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे भारतमाला परियोजना का हिस्सा है और इसका उद्देश्य फरीदाबाद-जेवर मार्ग पर सड़क संपर्क बढ़ाना और स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है।
उत्तर प्रदेश सरकार जेवर एयरपोर्ट को सीधे गंगा एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला 76 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे बनाने की योजना बना रही है। इस परियोजना के लिए 1,000 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। यह एक्सप्रेसवे बुलंदशहर से निकलेगा और यमुना एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा, जिससे मेरठ और बुलंदशहर के निवासियों के लिए हवाई अड्डे तक शीघ्र पहुंच की सुविधा होगी और पूर्वांचल और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे के उपयोगकर्ताओं को लाभ मिलेगा।
