सेक्टर 19 से सीधे सेक्टर 57 चौराहे तक एलिवेटेड रोड बनाने से दिल्ली से नोएडा के सेक्टर तथा अन्य सेक्टरों के ट्रैफिक को काफी लाभ होगा. इससे रेड लाइट और जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा और 30 मिनट का सफर मात्र 10 मिनट में तय किया जा सकेगा. इस एलिवेटेड रोड के निर्माण में करीब 400 करोड़ रुपए खर्च होंगे-
गौतम बुद्ध नगर से दिल्ली के इनर सेक्टर तक प्रस्तावित एलिवेटेड रोड की प्राथमिक फिजिबिलिटी रिपोर्ट आ गई है. इसके अनुसार, यह एलिवेटेड रोड डीएनडी से शुरू न होकर रजनीगंधा अंडरपास से करीब 100 मीटर आगे बनेगी. आईआईटी रुड़की फिजिबिलिटी रिपोर्ट की समीक्षा करेगा.
इसके बाद, प्राधिकरण योजना के लिए सलाहकार नियुक्त करेगा, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करेगा, और कागजी कार्रवाई पूरी करेगा. इन प्रक्रियाओं के बाद, टेंडर जारी कर निर्माण कार्य शुरू किया जाएगा.
जानकारी के अनुसार, इस योजना का शिलान्यास 2015 में किया गया था, जिसमें एलिवेटेड रोड डीएनडी से सेक्टर 57 तक बनाने की योजना थी. लेकिन अब एक अन्य कंपनी ने प्राधिकरण से इसकी फिजिबिलिटी चेक की है, जिसमें सामने आया कि रजनीगंधा अंडरपास और डीएससी रोड पर बनी मेट्रो लाइन के ऊपर से एलिवेटेड रोड नहीं बनाई जा सकती.
इससे स्ट्रक्चर में खामी आ सकती है, इसलिए रिपोर्ट में एलिवेटेड रोड को सेक्टर 19 से सेक्टर 57 तक बनाने की सलाह दी गई है. फाइनल फिजिबिलिटी आईआईटी रुड़की द्वारा चेक की जाएगी.
प्राधिकरण के अनुसार, सेक्टर 19 से सीधे सेक्टर 57 चौराहे तक एलिवेटेड रोड बनाने से दिल्ली से नोएडा के सेक्टर 57, 58, 59, 65 और मामूरा तथा अन्य सेक्टरों के ट्रैफिक को काफी लाभ होगा. इससे रेड लाइट और जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा और 30 मिनट का सफर मात्र 10 मिनट में तय किया जा सकेगा. इस एलिवेटेड रोड के निर्माण में करीब 400 करोड़ रुपए खर्च होंगे. डीपीआर में इसका बजट बताया गया है.
सुबह और शाम के समय रजनीगंधा से सेक्टर 12, 22, 56 तिराहे तक भारी ट्रैफिक जाम लगता है. इस मार्ग पर औद्योगिक और आवासीय क्षेत्रों के साथ-साथ गाजियाबाद (विशेषकर घोड़ा और इंदिरापुरम) से दिल्ली जाने वाले वाहनों का भी अत्यधिक दबाव रहता है. भविष्य में यह ट्रैफिक और बढ़ने की संभावना है, जिससे जाम की समस्या गंभीर हो सकती है.
मई में, अगाहपुर से सेक्टर 110 तक एलिवेटेड रोड का उद्घाटन होने की उम्मीद है. चिल्ला बॉर्डर से महामाया फ्लाईओवर तक एक और एलिवेटेड रोड का निर्माण मार्च में शुरू हुआ. इसके अलावा, नोएडा में सड़क के बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए दो और एलिवेटेड रोड बनाए जाएंगे. एक सेक्टर 94 से एक्सप्रेसवे तक और दूसरा फंग के लिए सी जर्सी से एलिवेटेड रोड का निर्माण किया जाएगा. इन सभी परियोजनाओं का उद्देश्य क्षेत्र में यातायात की भीड़ को कम करना है.
